為什么有些低壓線路中用了自動(dòng)空氣開關(guān)后，還要串聯(lián)交流接觸器？

 答：這要從自動(dòng)空氣開關(guān)和交流接觸器的性能說起，自動(dòng)空氣開關(guān)有過載，短路和失壓保護(hù)功能，但在結(jié)構(gòu)上它有著重要提高了滅弧性能，不適宜與頻繁操作。而交流接觸器沒有過載，短路的保護(hù)功能，只適用于頻繁操作。因此，有些需要在正常工作電流下進(jìn)行頻繁操作的場(chǎng)所，常采用自動(dòng)空氣開關(guān)串聯(lián)交流接觸器的接線方式。這樣既能由交流接觸器承擔(dān)工作電流的頻繁接通和斷開，又能由自動(dòng)空氣開關(guān)承擔(dān)過載，短路和失壓保護(hù)。

發(fā)電機(jī)大軸接地電刷有什么用途？

答：發(fā)電機(jī)大軸接地電刷具有如下三種用途：

（1）消除大軸對(duì)地的靜電電壓；

（2）供轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置用；

（3）供測(cè)量轉(zhuǎn)子線圈正，負(fù)極對(duì)地電壓用。

變壓器上層油溫超過規(guī)定時(shí)怎么辦？

答：變壓器油溫的升高超過許可限制時(shí)，值班人員應(yīng)判明原因，采取措施使其降低，因此必須進(jìn)行下列工作：

（1）檢查變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度，并與在同一負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度下應(yīng)有的油溫核對(duì)；

（2）核對(duì)溫度表；

（3）檢查變壓器的機(jī)械冷卻裝置或變壓器室的通風(fēng)情況；

若溫度升高的原因是由于冷卻系統(tǒng)故障，且在運(yùn)行中無法修理者，應(yīng)即將變壓器停運(yùn)修理；若不需停下可修理時(shí)（如油浸風(fēng)冷變壓器的部分風(fēng)扇故障；強(qiáng)油循環(huán)變壓器的部分冷卻器故障等），則值班人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程的規(guī)定，調(diào)整變壓器的負(fù)荷至相應(yīng)容量。

若發(fā)現(xiàn)油溫較平時(shí)同一負(fù)荷和冷卻溫度下高出10°C以上，或變壓器負(fù)荷不變，油溫不斷上升，而檢查結(jié)果證明冷卻裝置正常，變壓器室通風(fēng)良好，溫度計(jì)正常，則認(rèn)為變壓器內(nèi)部已發(fā)生故障（如鐵芯嚴(yán)重短路，繞組匝間短路等），而變壓器的保護(hù)裝置因故障不起作用。在這種情況下立即將變壓器停下修理。

變壓器瓦斯保護(hù)的使用有哪些規(guī)定？

答：變壓器瓦斯保護(hù)的使用規(guī)定如下：

（1）變壓器投入前重瓦斯保護(hù)應(yīng)作用于跳閘，輕瓦斯保護(hù)應(yīng)作用于信號(hào)。

（2）運(yùn)行和備用的變壓器，重瓦斯保護(hù)應(yīng)投入跳閘位置，輕瓦斯保護(hù)應(yīng)投入信號(hào)位置，重瓦斯和差動(dòng)保護(hù)不許同時(shí)停用。

（3）變壓器運(yùn)行中進(jìn)行油，加油，更換硅膠及處理呼吸器時(shí)，應(yīng)先將重瓦斯保護(hù)改投信號(hào)，此時(shí)變壓器的其它保護(hù)（如差動(dòng)保護(hù)，電流速斷保護(hù)等）仍應(yīng)投入跳閘位置。工作完畢，變壓器空氣排盡后，方可將重瓦斯保護(hù)重新投入跳閘。

（4）當(dāng)變壓器油位異常升高或油路系統(tǒng)有異?，F(xiàn)象時(shí)，為查明原因，需要打開各放氣或放油塞子，閥門，檢查吸濕器或進(jìn)行其他工作時(shí)，必須先將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)，然后才能開始工作，工作結(jié)束后即可將重瓦斯保護(hù)重新投入跳閘。

（5）在地震預(yù)報(bào)期間，根據(jù)變壓器的具體情況和氣體繼電器的類型來確定將重瓦斯保護(hù)投入跳閘或信號(hào)。地震引起重瓦斯動(dòng)作的變壓器，在投運(yùn)前應(yīng)對(duì)變壓器及瓦斯保護(hù)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確定無異常后方可投入。

（6）變壓器大量漏油至使油位迅速下降，禁止將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)。

（7）變壓器輕瓦斯信號(hào)動(dòng)作，若因油中剩余空氣逸出或強(qiáng)油循環(huán)系統(tǒng)吸入空氣引起，而且信號(hào)動(dòng)作間隔時(shí)間逐次縮短，將造成跳閘時(shí)，如備用變壓器，則應(yīng)將瓦斯保護(hù)改接信號(hào)，同時(shí)應(yīng)立即查明原因加以消除。但如有備用變壓器時(shí)，則應(yīng)接用備用變壓器，而不準(zhǔn)使運(yùn)行中變壓器的重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)。

運(yùn)行中的變壓器鐵芯為什么會(huì)有“嗡嗡“響聲？怎么判斷異音？

答：由于變壓器鐵芯是由一片片硅鋼片疊成，所有片與片之間存在間隙。當(dāng)變壓器通電后，有了激磁電流，鐵芯中產(chǎn)生交變磁通，在側(cè)推力和縱牽力作用下硅鋼片產(chǎn)生倍頻振動(dòng)。這種振動(dòng)使周圍的空氣或油發(fā)生振動(dòng)，就發(fā)出“嗡嗡“聲音來。另外，靠近鐵芯的里層線圈產(chǎn)生的漏磁通對(duì)鐵芯產(chǎn)生交變的吸力，芯柱兩側(cè)最外兩極的鐵芯硅鋼片。若緊固不牢。很容易受這里吸力的作用而產(chǎn)生倍頻振動(dòng)。這里吸力與電流的平方成正比。因此這種振動(dòng)的大小與電流有關(guān)。

正常運(yùn)行時(shí)，變壓器鐵芯的聲音應(yīng)是均勻的，當(dāng)有其他雜音時(shí)，就應(yīng)認(rèn)真查找原因。

（1）過電壓或過電流。變壓器的響聲增大，但仍是“嗡嗡”聲，無雜音。隨負(fù)荷的急劇變化，也可能呈現(xiàn)“割割割，割割割割”突擊的間歇響聲，此聲音的發(fā)生和變壓器的指示儀表（電流表，電壓表等）的指針同時(shí)動(dòng)作，易判別。

（2）夾緊鐵芯的螺釘松動(dòng)。呈現(xiàn)非常驚人的“錘擊”和“刮大風(fēng)”之聲，如“丁丁當(dāng)當(dāng)”和“呼……呼…”之音。但指示儀表均正常，油色，油位，油溫也正常。

（3）變壓器外殼與其他物體撞擊。這是因?yàn)樽儔浩鲀?nèi)部鐵芯振動(dòng)引起其他部件的振動(dòng)，使接觸處相互撞擊。如變壓器上裝控制線的軟管與外殼或散熱器撞擊，呈現(xiàn)“沙沙沙”的聲音，有連續(xù)較長(zhǎng)，間歇的特點(diǎn)，變壓器各部不會(huì)呈現(xiàn)異?，F(xiàn)象。這時(shí)可尋找聲源，在最響的一側(cè)用手或木棒按住再聽聲音有何變化，以判別之。

（4）外界氣候影響造成的放電。如大霧天，雪天造成套管處電暈放電或輝光放電，呈現(xiàn)“嘶嘶”，“嗤嗤”之聲，夜間可見藍(lán)色小火花。

（5）鐵芯故障。如鐵芯接地線斷開會(huì)產(chǎn)生如放電的劈裂聲，“鐵芯著火”造成不正常鳴音。

（6）匝間短路。因短路處嚴(yán)重局部發(fā)熱，使油局部沸騰會(huì)發(fā)出“咕嚕咕嚕”像水開了似的聲音，這種聲音要特別注意。

（7）分接開關(guān)故障。因分接開關(guān)接觸不良，局部發(fā)熱也會(huì)引起像線圈匝間短路引起的那種聲音。

變壓器瓦斯繼電器的動(dòng)作原理是什么？

答：變壓器內(nèi)部故障時(shí)，產(chǎn)生的氣體聚集在瓦斯繼電器的上部，使油面降低。當(dāng)油面降低到一定到程度，上浮筒下沉水銀對(duì)地接通，發(fā)出信號(hào)，當(dāng)變壓器內(nèi)部嚴(yán)重故障時(shí)，油流沖擊擋板，擋板偏轉(zhuǎn)并帶動(dòng)板后的連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)上升，挑動(dòng)與水銀接點(diǎn)相通的連動(dòng)環(huán)，使水銀接點(diǎn)分別向與油流垂直的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩處水銀接點(diǎn)同時(shí)接通使斷路器跳閘或發(fā)出信號(hào)。

變壓器的鐵芯為什么要接地？

答：運(yùn)行中的變壓器的鐵芯及其他附件都處于繞組周圍的電場(chǎng)內(nèi)，如果不接地，鐵芯及其他附件必然產(chǎn)生一定的懸浮電位，在外加電壓的作用下，當(dāng)該電位超過對(duì)地放電電壓時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)放電現(xiàn)象。為了避免變壓器的內(nèi)部放電，所有鐵芯要接地。

變壓器中性點(diǎn)在什么情況下應(yīng)裝設(shè)保護(hù)裝置？

答：直接接地系統(tǒng)中的中性點(diǎn)不接地的變壓器，如中性點(diǎn)絕緣未接線電壓設(shè)計(jì)，為了防止因斷路器非同期操作，線路非全相運(yùn)行，或因機(jī)電保護(hù)的原因造成中性點(diǎn)不接地的孤立系統(tǒng)帶單相接地運(yùn)行，引起中性點(diǎn)的避雷器爆炸和變壓器絕緣損壞，應(yīng)在變壓器中性點(diǎn)裝設(shè)棒型保護(hù)間隙或保護(hù)間隙與避雷器并接。保護(hù)間隙的距離應(yīng)按電網(wǎng)的具體情況確定，如中性點(diǎn)的絕緣按線電壓設(shè)計(jì)。但變電所是單進(jìn)線具有單臺(tái)變壓器運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)在變壓器中性點(diǎn)裝設(shè)保護(hù)裝置。非直接接地系統(tǒng)中的變壓器中性點(diǎn)，一般不裝設(shè)保護(hù)裝置，但多雷區(qū)進(jìn)線變電所所裝設(shè)保護(hù)裝置，中性點(diǎn)接有消弧繞組的變壓器，如有單進(jìn)線運(yùn)行的可能，也應(yīng)在中性點(diǎn)裝設(shè)保護(hù)裝置。

為什么要從變壓器的高壓側(cè)引出分接頭？

答：通常無載調(diào)壓變壓器都是從高壓側(cè)引出分接頭，這是因?yàn)榭紤]到高壓繞組在低壓繞組外面，焊接分接頭比較方便：又因高壓側(cè)流過的電流小，可以使引出線和分接開關(guān)載流部分的截面小一些，發(fā)熱的問題也較容易解決。

怎樣測(cè)量變壓器的絕緣？好壞如何判別？

答：變壓器在安裝和檢修后，投入運(yùn)行前以及長(zhǎng)時(shí)間停用后，均應(yīng)測(cè)量繞組的絕緣電阻。變壓器繞組額定電壓在6KV以上，使用2500V絕緣電阻表；變壓器額定電壓在500V以下，用1000V或500V絕緣電阻表；變壓器的高中低壓繞組之間，使用2500V絕緣電阻表。

變壓器繞組絕緣電阻的允許值不予規(guī)定。在變壓器使用其間所測(cè)得的絕緣電阻值與變壓器安裝或大修干燥后投入運(yùn)行前測(cè)得的數(shù)值相比使判斷變壓器運(yùn)行中絕緣狀態(tài)的主要依據(jù)。如在相通條件下變壓器的絕緣電阻降低至初次值的1/3～1/5或更低，吸收比R60/Ｒ１５<1.3,應(yīng)進(jìn)行分析，查明原因。

變壓器上層油溫異常升高時(shí)應(yīng)如何處理？

(1)  運(yùn)行中的變壓器上層油溫和繞組溫度必須控制在本規(guī)程規(guī)定的允許范圍內(nèi)，當(dāng)油溫或繞組溫度報(bào)警時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行全面檢查，及時(shí)消除異常運(yùn)行情況。

(2)  檢查變壓器負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度，并與同一負(fù)荷和冷卻條件下應(yīng)有的油溫和繞組溫度相核對(duì)。

(3)  檢查變壓器冷卻系統(tǒng)是否正常，若冷卻器故障應(yīng)設(shè)法消除，如果運(yùn)行中無法處理時(shí)應(yīng)降低變壓器負(fù)荷，并聯(lián)系值長(zhǎng)申請(qǐng)停役消缺。

(4)  核對(duì)就地溫度計(jì)指示與CRT上溫度指示是否相對(duì)應(yīng)，如屬變送器回路故障應(yīng)通知檢修處理；運(yùn)行中無法處理時(shí)應(yīng)加強(qiáng)變壓器負(fù)荷和就地溫度計(jì)的監(jiān)視。

(5)  在相同的變壓器負(fù)荷、環(huán)境溫度、冷卻條件下，油溫較平時(shí)高出10℃以上且繼續(xù)上升，則認(rèn)為變壓器內(nèi)部發(fā)生故障，此時(shí)應(yīng)盡快投入備用變壓器并將故障變壓器停運(yùn)。

運(yùn)行中的變壓器遇到何種情況時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行？

答：遇到下列情況之一時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行；

（1）聲音很不均勻或有爆裂聲；

（2）嚴(yán)重漏油致使油面低于規(guī)定限度并繼續(xù)下降者；

（3）油枕噴油或防曝管噴油或壓力釋放器動(dòng)作；

（4）油溫過高，并不斷上升；

（5）油色過深，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)；

（6）套管有嚴(yán)重裂紋和放電現(xiàn)象。

變壓器自動(dòng)跳閘后，如何處理？

答:在變壓器自動(dòng)跳閘時(shí)，如有備用變壓器，應(yīng)將備用變壓器投入，并檢查自動(dòng)跳閘的原因。若無備用，則檢查變壓器跳閘是何種保護(hù)動(dòng)作，以及變壓器跳閘時(shí)有何外部現(xiàn)象，若檢查證明變壓器跳閘不是內(nèi)部故障所致，而是由于過負(fù)荷，外部短路或保護(hù)裝置二次回路故障引起，則可不經(jīng)內(nèi)部檢查即可投入。如有故障，則應(yīng)在故障消除后再送電。

廠用變壓器停電時(shí)，為什么要先斷低壓側(cè)開關(guān)，后斷高壓側(cè)開關(guān)？送電相反？

答：這樣操作有以下兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

1、由于變壓器過流保護(hù)，速斷保護(hù)保護(hù)中電流繼電器均取變壓器高壓側(cè)CT二次側(cè)，按以上方法操作可使變壓器上述保護(hù)一直使用到變壓器退出運(yùn)行，否則將是變壓器失掉部分保護(hù)運(yùn)行的可能性。

2、由于變壓器高壓側(cè)激磁電流小于低壓側(cè)，故用上述方法操作可切斷較小的激磁電流。

變壓器冷卻器發(fā)生系統(tǒng)故障如何處理？

答：變壓器運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)出“冷卻系統(tǒng)故障”光字牌。應(yīng)立即檢查原因，并在允許的時(shí)間內(nèi)盡快恢復(fù)。

在出現(xiàn)上述情況后，應(yīng)注意變壓器的上層油溫和油位的變化，若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)且上層油溫已達(dá)到允許值而無法恢復(fù)冷卻裝置運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即停止變壓器運(yùn)行。

運(yùn)行中的變壓器二次回路為什么要一點(diǎn)接地？

答：電壓互感器的一次線圈接于高壓系統(tǒng)。如果在運(yùn)行中，電壓互感器的絕緣發(fā)生擊穿，高電壓將竄入二次回路，這時(shí)除損壞二次設(shè)備外還會(huì)威脅到工作人員的人身安全。要將電壓互感器的二次回路有一點(diǎn)接地（屬于接地保護(hù)）。

廠用電動(dòng)機(jī)正常啟，停應(yīng)注意那些事項(xiàng)？

答：⑴設(shè)備上無人工作；

⑵外部檢查無異常；

⑶監(jiān)視啟動(dòng)過程，如超過啟動(dòng)時(shí)間電流仍不返回正常，或合閘后電流表針不動(dòng)，電機(jī)不轉(zhuǎn)，有鳴聲，冒火，有焦味等，應(yīng)立即斷開電源，查明原因。

⑷啟動(dòng)后檢查電動(dòng)機(jī)的聲音，電源，振動(dòng)，串動(dòng)和溫度等均應(yīng)正常；

⑸電機(jī)在冷，熱狀態(tài)下允許的啟動(dòng)次數(shù)，應(yīng)按廠家規(guī)定執(zhí)行。正常情況下，冷態(tài)可連續(xù)啟動(dòng)兩次，間隔時(shí)間不得少于五分鐘；熱態(tài)下只準(zhǔn)啟動(dòng)一次。

電動(dòng)機(jī)的低壓保護(hù)起什么作用？

答：當(dāng)電動(dòng)機(jī)的供電母線電壓短時(shí)降低或短時(shí)中斷又恢復(fù)時(shí)，為了防止電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)使電源電壓嚴(yán)重降低，通常在次要的廠用電動(dòng)機(jī)上裝設(shè)低電壓保護(hù)。當(dāng)供電母線電壓低到一定值時(shí)，低電壓保護(hù)動(dòng)作將次要電動(dòng)機(jī)切除，使供電母線電壓迅速恢復(fù)到足夠的電壓，以保證重要電動(dòng)機(jī)的自啟動(dòng)。

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中跳閘，如何判斷電機(jī)好壞？

 答：判斷電機(jī)的好壞有以下幾點(diǎn)：

（1）對(duì)電機(jī)本體進(jìn)行檢查，有無焦臭味及明顯放電痕跡；

（2）揺測(cè)電機(jī)絕緣有無接地現(xiàn)象；

（3）揺測(cè)電機(jī)三相是否接通，如有一相與其他相不通，說明一相線圈有斷線；

（4）必要時(shí)拆除開電機(jī)中性點(diǎn)，測(cè)量相間絕緣是否良好；

（5）進(jìn)行必要的電氣試驗(yàn)，如測(cè)量直流電阻等。

異步電動(dòng)機(jī)空載電流出現(xiàn)較大不平衡，是由哪些原因造成的？

答：1 電源電壓三相不平衡；2 定子繞組支路斷路，使三相阻抗不平衡；3 定子繞組匝間短路或一相斷線；4 定子繞組一相接反。